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Liguilla dos estaciones: Shazam y Cremise despiden el año con una gran victoria

16 de Diciembre de 2018 | Cruceros

Liguilla dos estaciones: Shazam y Cremise despiden el año con una gran victoria

Hoy se ha corrido la última prueba del 2018 de la Liguilla dos estaciones que organiza desde hace 23 años el Club de Vela Port de Andratx. A pesar de que ha sido un día duro de regatas para despedir el año los barcos “Shazam” y “Cremise” han estado a la altura de las circunstancias y han terminado proclamándose campeones.

La previsión de meteo, que anunciaba restos de la borrasca Flora, se ha cumplido al cien por cien. Hemos tenido vientos constantes de 15 nudos de poniente con rachas de hasta 25 nudos y mar formada originándose las grandes olas que se producen en la zona cuando entra el poniente moderado y fuerte.

En las Clases 1, 2, y 3 el recorrido ha consistido en una baliza de desmarque situada en el 270 y 2.5 millas, con baliza posterior en Santa Ponca y llegada. Un total de 16 millas náuticas.

La regata ha estado muy disputada hasta la baliza de Santa Ponca donde el primer barco que la ha virado, el “Myc One”, ha hecho una mala maniobra que ha provocado el enredo de su spinnaker. Al no poder arriarlo se han visto obligados a retirarse de la regata. Mala suerte puesto que iban en cabeza.

Muy juntos llegaron posteriormente a la baliza de Santa Ponça el “Shazam”, seguido por el “Setebello”, pero éste perdía el sable de una vela en la maniobra, lo que ha propiciado una rotura. Ha tenido que terminar la regata a trancas y barrancas sólo con la mayor, pero han demostrado un gran espíritu de lucha reafirmando que esta tripulación nunca se rinde.

La segunda ceñida de vuelta al Puerto de Andratx ha sido dura para los barcos y las tripulaciones, a causa de la altura de las olas y las fuertes rachas de viento.

Ha conseguido la victoria el “Shazam” de Phillip Seippel. La segunda posición ha sido para el “Hilbo” de Richard Schirrefs y la tercera para el “Just The Job”.

La clase 4 ha disputado su regata sobre un recorrido barlovento sotavento de un total del 10.9 millas. Estos barcos de menor eslora se han enfrentado a las mismas condiciones de meteo pero han competido bravamente.

El “Cremise”, de Sebastián Palmer, no ha dejado opción a sus rivales dominando la regata desde principio a fin consiguiendo llegar el primero en tiempo real y quedando primero en tiempo corregido. La segunda posición ha sido para el “Calabruix” de Javier Muñoz que ha demostrado una vez más que en estas condiciones se maneja a las mil maravillas. La última posición ha sido para el “Sobrevet” de Juan Múgica.